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界面新闻记者 | 薛冰冰

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界面新闻从中航集团官网获悉，8月19日上昼，国航大股东、母公司——中国航空集团有限公司召开中层以上经管东说念主员大会。中央组织部联系负责同道布告了党中央对于中国航空集团有限公司主要负责同道调遣的决定。

图片开首：中航集团官网

决定的具体本色为，刘铁祥同道任中国航空集团有限公司董事长、党组通知，免去其中国东方航空集团有限公司董事、总司理、党组副通知职务；免去马崇贤同道中国航空集团有限公司董事长、党组通知职务。相关职务任免按联系法律和规定的规矩办理。

这也意味着，曾任东航集团“二把手”的刘铁祥，调至国航母公司中航集团升任“一霸手”。而早些年间，刘铁祥永远接事于国航系，此番到任中航集团成为“一霸手”，也属于再度追想老东家。

东说念主物简历深入，刘铁祥于1966年3月出身，毕业于中央党校函授学院经济经管专科，领有正高档飘零员职称，1983年加入民航业。历任国航培训部飘零教师中心司理、飘零本事经管部副总司理、飘零总队副总队长、党委常委，飘零总队总队长、党委副通知等职。在2020年3月离建国航之前，刘铁祥一度作念到中国外洋航空股份有限公司总运行施行官的位置。

从2020年3月份启动，刘铁祥告异国航，认真干预东航体系内。

2020年3月至2020年4月，任中国东方航空集团有限公司副总司理、党构成员；2020年4月至2024年9月，中国东方航空集团有限公司副总司理、党构成员，中国东方航空股份有限公司副总司理、党委常委。约一年前，即2024年9月，刘铁祥接棒李养民，升任中国东方航空集团有限公司董事、总司理、党组副通知。

行为国产大飞机C919的公共首发启动用户，东航连年来凭借出色的C919运营教育赚足热心度，刘铁祥相同深度参与其中。

2025年1月1日即元旦本日，东航C919飞机初度盛开进出境航路，执飞上海虹桥至香港的按时贸易客运航班。首航本日，时任东航集团董事、总司理的刘铁祥来到典礼现场发表致辞。

他示意，C919投身沪港快线，不仅为促进沪港两地的经贸互助和文化疏通，鞭策长三角和粤港澳大湾区协同发展作出积极孝顺。也将更好地展示大国制造的硬实力和中国职业的软实力，为搭客提供更千般化的出行遴荐，为国产大型客机C919远程更广袤的市集积攒珍爱教育。

跟着刘铁祥到任中航集团，“国航系老兵”马崇贤认真卸任中航集团“一霸手”。

2018年1月至2021年4月，马崇贤任中国航空集团有限公司副总司理、党构成员；2021年4月至2022年9月，任中国航空集团有限公司董事、总司理、党组副通知（2021.06国泰航空极端务董事）；2022年9月至2025年8月，任中国航空集团有限公司董事长、党组通知。

而马崇贤升任中航集团董事、总司理时，正好疫情低谷期，外洋航路占比高、体量深广的国航受冲击最深，贯穿多年景为上市航司中的“亏空王”。其中，统统2022年，国航净亏空额高达386.19亿元。

固然深陷亏空，关联词马崇贤在职的这些年，国航并未住手发展膨胀的步调。

据界面新闻梳理，2021年5月28日，中航集团国航天府基地在成齐宣告齐全启用，时任中航集团总司理的马崇贤出席齐全启用典礼并致辞，这一事件成为中航集团推动国航成齐外洋要道开辟的象征性遵循。

2022年国航已毕国内首架宽体机国产可握续航空燃料委派飘零，时任中航集团董事长、党组通知的马崇贤示意，国航将推动可握续航空燃料国产化哄骗，当令开展贸易飘零，为中国民航低碳发展孝顺力量；2022年11月，京沪、京深等6条“国航快线”全面升级，部分航路可已毕每小时一班。时任中航集团董事长、党组通知马崇贤，齐门为国航快线揭牌；2024年12月，国货航在深交所挂牌上市，成为中航集团第二家上市公司，这也成为马崇贤在职时一项高出的收货。

中航集团官网深入，中航集团奋发于打造具有外洋竞争力的宇宙一流航空输送产业集团，坚握要道辘集、客货并举、资本教育、品牌策略四个策略标的，在国表里洋双轮回的新发展神情下，握续优化调遣国表里洋航路采蚁合构。放置2024年12月31日，中航集团（含控股公司）共运营飞机952架，通过与星空定约成员等航空公司的互助，中航集团将客货运职业进一步拓展到190多个国度（地区）的1100多个倡导地。

刘铁祥曾永远接事于国航系开云体育(中国)官方网站，此番到任中航集团成为“一霸手”，也属于再度追想老东家。